临清高铁东站计划

设2台5线

建在西闫庄附近

年底前拟开工建设

京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年铁路总公司计划新开工项目。

目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声，初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可研批复，年底具备开工条件。

项目概况

根据初步设计方案，京雄商高铁线路全长638.337公里，途径北京、河北、山东、河南四省市30个县市区。设计时速350km/h。

各省市境内长度为：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山东省268.793公里，河南省26.054公里。

丰雄商高铁在北京至雄安间位于京广高铁和京九铁路中间，雄安以南基本沿既有京九铁路通道。

车站设置

全线共设车站16座，北京段1座：丰台；河北段7座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东；山东段6座：临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西；河南段2座：台前东、商丘。

其中丰台站为始发站，雄安站纳入京雄城际铁路建设，聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场，梁山站和郓城站与既有京九铁路并站，商丘站纳入商合杭高铁建设。

1、北京丰台站

北京丰台站为新建站，位于老丰台站东侧约1公里。规划为北京“4主”铁路客运站之一。

4主4辅（北京站、北京西站、北京南站、北京丰台站+北京北站、清河站、星火站、副中心站）

丰台站改造平面布置图▼

丰台站位置示意图▼

2、双辛东站

位于高碑店市双辛产业园东侧，辛立庄镇境内，距高碑店东站约20公里。规模为2台4线。

双辛东站位置示意图▼

3、雄安站

雄安站为全线除丰台站外的第一大车站，位于雄安新区雄县佐各庄村。是京雄城际铁路的在建车站，已于2018年12月开工建设，计划2020年底建成。

雄安站总规模10台19线。

雄安站位置示意图▼

雄安站设计方案图▼

4、任丘西站

位于任丘市区西侧约5公里的大辛庄村附近，大广高速东侧，规模为2台6线。

任丘西站位置示意图▼

5、肃宁东站

位于肃宁县城东侧约6公里的顶汪村附近，距离河间市约12公里。规模为2台6线。

肃宁东站位置示意图▼

6、深州东站

位于深州市区东侧约6公里的穆家左村附近，大广高速和黄石高速交叉口西北侧。规模为2台4线。

深州东站位置示意图▼

7、衡水南站

衡水南站位于市区南侧谈家庄村附近，滏阳新河北侧，衡水植物园西南。规模为2台6线。采用西取直新设站方案，规划在衡水枢纽北侧设联络线与石济客专衡水北站连通。

衡水南站位置示意图▼

衡水铁路枢纽方案▼

8、清河东站

位于清河县城东侧5公里的张广庄村附近，为北京局和济南局的局界站，为2台5线，具备始发条件。

清河东站位置示意图▼

9、临清东站

位于临清市区东南侧，温泉路与兴临路交叉口南侧，西闫庄村附近，规模和清河东一样也是2台5线。

临清东站位置示意图▼

10、聊城西站

聊城西站位于城区西侧约5公里德商高速公路旁，为京九和郑济高铁的交汇站。近期规模为6台15线（郑济4台9线，雄商2台6线），远期预留德州–聊城–泰安城际铁路、聊邯长高铁接入条件。

聊城西站片区规划图▼

聊城西站位置示意图▼

11、台前东站

位于河南省濮阳市台前县城东侧5公里的打渔陈镇花庄村附近，规模为2台4线。距离阳谷县城约15公里，规划为两县共用车站。

台前东站位置示意图▼

12、梁山、郓城站

梁山站位于济宁市梁山县城西12公里，郓城站位于菏泽市郓城县西侧，均为雄商高铁与京九铁路的共用站。规划在既有站的基础上扩建2台4线作为高速场。

梁山站、郓城站位置示意图▼

13、菏泽东站

位于菏泽市区东南、定陶区桶子河村，为与鲁南高铁交汇车站。车站已于去年12月底随鲁南高铁曲阜至菏泽段开工。车站总规模6台15线，其中鲁南场3台8线，雄商（京九）场3台7线。

菏泽东站平面布置示意图▼

菏泽东站位置示意图▼

14、曹县西站

位于曹县县城西侧石庄村附近，规模为2台6线。

曹县西站位置示意图▼

15、商丘站

丰雄商高铁在商丘站与商杭高铁和郑徐高铁连通。商丘站总规模9台23线，其中陇海场3台8线、郑徐场3台7线、商杭（京九）场3台8线。

商丘站平面布置示意图▼

全线走向示意图

（说明：文中车站位置根据相关资料收集整理，为大概范围，仅供参考，线路走向、站位和车站规模以最终实施方案为准，不作最终依据）